大家都知道河北省会是石家庄，却不知道河北最强市其实是唐山，河北各市GDP总量、人均GDP、人均可支配收入、公共预算收入……第一名都是唐山，而且是优势显著，虽然河北是东部沿海省份，但说起河北的沿海城市，或许很多人会一脸茫然，大概只说的出秦皇岛，其实河北最大沿海城市是唐山，而且唐山港也是世界十大港口之一。

　　虽然综合实力跟前两者有明显的差距，但在普通地级市来说，无论经济体量、综合实力、影响力等方面都是被低估的，提到泉州，可能福建的人比较熟悉，但是外省的人就不一定熟悉了，因为提到福建很多人首先会想到的是厦门和福州，很少人会想到泉州这个城市，东部沿海地区自清末中国进入国际格局以来就呈现出比内陆地区发展更为快速的局面。

　　东部很多城市都是在这股现代化浪潮中拉开他们同内陆地区城市差距的，而那些在中国古代史上赫赫有名的大城市，西安、成都、洛阳、太原这些逐渐从古代的“一线二线”城市下滑成普通的内陆城市，在近代史上沿海地区更早地接受了现代文化科技，这是靠海的优势所在，改革开放中这些城市也是更早地依靠地理位置和政策优势先发展起来，2020前十个月，南京的货物吞吐量是整个长江重庆段的1.6倍。

　　武汉的2.4倍，这意味着南京发展工业有比上游城市更多的产业选择和更大的回旋余地，而且南京的本土经济也是很强的，南京的上市公司数量和市值都在成都，重庆、武汉之上，比如2019年苏州的GDP达到了19300亿元，排在全国第6，财政收入达到2221.8亿元排在全国第5。

　　上市公司数量110个，排名全国第五，可以看出苏州不论是在GDP财政收入还是上市公司数量，都比很多副省级城市高，但是目前苏州的行政地位跟它的经济地位是不匹配的，临沂临沂是山东的一个普通三线城市。

　　不仅在山东不温不火，当外地人问临沂人你是哪个城市的人，当他回答我是临沂人的时候，对方肯定一头雾水，“临沂”没听说过，但是相对于那些网红城市来说。

　　实际上目前我国有不少城市都是比较低调的，这些城市的曝光量比较少，但是他们的底蕴和实力都是非常强悍的，今天我们就来列举一下中国最被低估的3座城市，2020年南京的GDP总量达到1.48万亿，没有意外的话，南京将排到全国第九。

　　首度跻身全国前10，增量位于全国前列，在经济发展上，临沂也属于山东的后起之秀，临沂多山地，县与县之间发展很不均衡，国家为了支持临沂的发展，下大力度对临沂的扶持。

　　将临沂打造为北方的物流之都，南来北往的货都需经过临沂，成就了临沂的发展，如此之外临沂用价格优势，极力创建一个小商品集散中心，由于临沂货买的便宜。

　　吸引了不少南北方人到临沂投资开场，最近几年随着移动互联网的发展，很多城市在网上的曝光率也越来越多，甚至有很多城市成为了网红，因此地位也相对以前提高了很多，南京的交通也几乎是南方诸多省会中最优越的。

　　南京，位于京沪京杭交通线和长江黄金水道的交界处，二、重庆是全国四大直辖市之一，而且是中、西部唯一的直辖市，中央在设定它为直辖市时告诫它，面积大、库区贫困人口多、底子薄是特点，一定要整体脱贫致富，少说多干，经过二十多年努力奋斗和全国各地的支援。

　　全市八万多平方公里每个区县全部脱贫、三千多万人口人均GDP达到一万美元，跟上了全国步伐，我们现在俗称的一线城市是北、上、广、深，如果我们看一下地图，他们正好分布在中国的北方、东部、南方三个地区，是这三个大区的经济中心城市，唯独没有西部地区一线城市。

　　西部地区相对落后的现状是真实的，所以这可能是西部地区没有出现一座一线城市的原因，但是这并不意味着西部地区就注定是落后的，那些认为成渝被高估的人显然是以一种静止的眼光看待问题，当然，无锡除了是一座现代化城市之外，无锡的历史也非常悠久，她是一座具有3000多年历史的国家历史文化名城，也是吴文化的发祥地之一，自古以来就是鱼米之乡。

　　无锡同时也是我国民族工业、乡镇工业的摇篮，是苏南模式的发祥地，我们都知道我国目前有5个计划单列市，分别是深圳，厦门，宁波，青岛和大连。

　　但是苏州的综合实力除了深圳之外，明显是在厦门，宁波，青岛和大连之上的，但苏州却没有被列为计划单列市，而且苏州的综合实力也比很多副省级城市强。

　　但是苏州却不是副省级城市，但说到全国大名鼎鼎的华西村，相信大家都不陌生，华西村就属于无锡市的，但除了华西村之外，实际上目前无锡的整体实力也是比较强悍的。

　　比如2019年无锡的GDP达到12238.66亿元，排在全国第13位，而在前几年无锡的GDP甚至比省会南京都要高，只是最近几年发展有所缓慢，被南京超过了而已，但即便这样今天无锡的GDP和财政收入也是超过部分副省级城市的，在河南还是第一外出务工人口大省的时候，洛阳连续多年保持人口净流入。

　　直至河南开启省会独大模式之后，洛阳的资源吸引力骤降，2018年开始出现了人口加速流失的情况，不过截止目前，洛阳依然是中部非省会第一城，整体实力要比绍兴、嘉兴这些新兴二线城市更为强劲，并不只是很多人眼里的旅游城市，说到无锡除了江浙沪一带的人比较熟悉之外。

　　全国很多地方的人其实都不知道无锡是在哪个地方，特别是对很多北方人以及西部省份来说，很多人连无锡都没有听说过，在中国，我觉得南京是一个被低估的城市，为什么这么说呢。

　　南京在GDP总量以外的其他指标，早就是全国前十的水平了，将来经济进一步均衡发展后，成都、重庆和西安显然还会发展得更好一些，在形态上，我们很有可能就会看到，西部地区的某一座城市成为西部的经济中心，跃升为北上广深齐名的一线城市。

　　说到苏州，相信很多人都并不陌生，苏州在全国的知名度也很高，但为什么说苏州还是被低估了呢，原因就在于它的综合实力跟它的行政地位不太匹配，在西部，有一座城市一直被低估了，它就是重庆，临沂虽然在山东属于三线城市。

　　但他拥有山东最大的面积和最多的人口，在临沂境内拥有三区九县，每一个县都有自己的特色，反而，而众多目前发达的东部城市很难有机会跃升一线，它们离北上广深太近了，马太效应会使得北上广深的经济中心地位更加难以撼动，南京、杭州、天津、厦门、青岛、苏州以及佛山、东莞等沿海发达城市的经济当然会进一步发展，会继续很富裕，但是富裕和一线城市并不是一回事。

　　意思是，它们很难成为地区一极，当然其中的佼佼者会成为北上广深等一线中心城市的分担功能的区域副中心，在这琅琊大地上生活的人民，用辛勤的汗水在打造一个现代化的临沂，临沂既有金锣集团还有罗欣制药。

　　甚至天原集团也在为全国服务，这么一个朝气蓬勃的城市，让大多数人所忽略，实在是不应该，三、它从不重视全国、世界一些机构的业余评级打分排名，对于一些人讥笑它是“山卡卡农直市”也从不争辩，“只要国家知道我”，徐州的综合实力在我国所有非省会地级市当中仅次于苏州和无锡。

　　虽然徐州GDP规模不小，但并不是经济强市，因此在苏州、无锡、东莞、南通、佛山、泉州这些地级经济强市面前似乎不是一个级别，不过衡量一座城市，不能只看经济，教育、医疗、交通、城建等方面都是硬性指标。

　　而在这些领域，徐州是一座不折不扣的综合型强市，如果放在山西、贵州、江西这些省会，甚至有实力取代太原、贵阳、南昌成为省会，然而在强市林立的华东，徐州显得似乎并不那么出彩，曝光率和影响力甚至不及九十年代，着实是被低估了，烟台之低调。

　　堪称地级市之最，尤其很多南方人甚至还不知道烟台在哪个省，尤其在外地人眼里，烟台只是一个海滨小城，一座旅游城市，然而事实上烟台是第三经济大省山东省民营经济最强市，也是上市公司最多的城空调维修市，民营经济吊打省会济南，上市公司比龙头青岛还要多，烟台经济基础强大。

　　风景名胜众多，而且有着中国农业大学、海军航空大学等名校，城市依山傍海而建、风光宜人，但实际上目前福州省经济规模最大的可是泉州市，2019年泉州市的GDP达到9946.66亿元，位居福建省第1位，排在全国第18位。

　　而对于泉州来说，除了GDP规模比较大之外，它还有很多知名的企业，我们所熟悉的很多服装品牌和鞋类品牌都是泉州的，比如安踏、七匹狼、九牧王、柒牌、盼盼、匹克、利郎、361度、特步、红星尔克等等，被低估的城市是重庆，武汉。

　　西安这些重工业发大，军工发达的城市，和制造业发达的广州，苏州，东莞这些城市，被高估的是深圳，上海和北京这些城市，看上去他们的GDP很高，但仔细分析。

　　他们的房价也很高，他们的发展靠的是总部经济，没有多少实体工厂，在这几个寸土寸金的地方，重工业，制造业是难以生存的。

　　这几个城市，以高房价和总部多为特色，但我想问一句，重工业，军工，制造业，对国家来说。

　　真就不如钢筋混凝土值钱吗，重庆房价一万多每平，深圳房价六万多每平，在深圳买一套房，在重庆买同样的房，可买六套，同样一套房，折成城市固定资产和人均资产，也是重庆六倍。

　　你让重庆情何以堪，深圳的GDP目前不比重庆高多少，若重庆的房价同深圳一样，深圳GDP差重庆可不是一点点，所以，被严重低估了的是重庆，武汉。

　　西安，苏州，广州，东莞这些城市，也应该被低估了，好多人说成渝被高估了，我唱一唱反调，显然成渝被低估了，所以不论是从历史文化底蕴还是从现代化或者经济实力来说。

　　无锡都是比较强悍的，只是无锡比较低调，很少人被包头露面而已，作为一个历史悠久的传统民族文化名城福建省福州市被严重低估了，政治中心，福州市作为福建省会城市是全省的政治行政、经济金融、医疗保险、文化教育、体育科学、历史名人、工业贸易、华人华侨等中心领域，但在外省人认为福州的政治地位、教育领域不如厦门，经济地位不如泉州。

　　影响作用不如闽南，这是错误的认为，其实，福州市太多的领域在福建省永远保持着第一的位置，1、政治行政，虽然厦门是经济特区、单列城市与副省级城市，而福州只是地级市但政治地位永远在厦门之上，福建省可以没有厦门。

　　但不能没有福州，2、工业经济，福州的GDP这二十年来虽然只是排列第二，但如今也是万亿俱乐部成员之一了，福州早期因为是台海防线的指挥中心与最前沿阵地，基本上没发展大型企业，更别说有大型国有企业，经过几十年的艰苦创业才有今天的辉煌成就。

　　3、历史名人，福州市历史悠久有着二千多年古文化遗产，古代有郑和下西洋，丝绸之路经济带、近代有台湾海峡前线指挥首脑机关与海防前线阵地，名人辈出，历代状元、进士，清朝时期有林则徐禁烟运动，民国时期有国府主席林森、海军世家萨府，新中国成立后拥出了大量科学家、政治家、体育世家等等。

　　4、发展潜力，福州市作为全国唯一的沿海省会城市，经过几十年的战略布局发展，逐步形成对台接轨政策和完善，建设以海峡西岸经济区与平潭综合实验区为基础的城市，并且在第十四个五年计划前完成了GDP万亿行列，为完成做大做强省会城市、国家中心城市与大福州的发展建设打下坚实的基础，天津，除了经济体量大之外。

　　无锡的人均GDP也是非常高的，比如在2018年中国各城市人均GDP排行榜当中，无锡以17.46万元人民币排在深圳、东营和鄂尔多斯之后，位居全国第四，这座首位度在省会城市中接近垫底，经济总量也曾长期排在苏州、无锡之后的城市，其实一直以来都被低估了，洛阳是千年帝都。

　　底蕴深厚，虽然明代以来洛阳的地位每况愈下，但即便如此，洛阳在民国时期还曾短暂作为首都，其城市基础可见一斑，新中国成立后，洛阳因地理优势不及郑州而与河南省会失之交臂，在2019年南京的人均GDP就达到了16.57万元，排名全国第五。

　　此外，南京是公认的文教第三城，拥有8所211大学，仅次于北京和上海，其中还有南京大学，东南大学两所985大学，即便如此。

　　洛阳作为河南副中心城市在科教文卫等方面的发展在地级市当中也是名列前茅，综合实力在中西部一般地级市当中首屈一指，谢谢特邀，我认为大连被低估了，而且有歧视抹黑打压现象和不了解大连，其实大连是中国属一数二低调奉献美丽的海滨城市。

　　为祖国创造很多奇迹之最，中国第一万吨巨轮在大连诞生，中国最大海洋石油钻井平台在大连建造，中国最大35万吨商品油轮在大连建造，中国2艘航母在大连建造，大连共为祖国建造大型船舶军舰潜艇达800多艘，中国第一列内燃机车在大连制造，中国轴承之都瓦轴…，大连是长子情怀。

　　忠诚担当，勇挑重担，默默奉献，西部地区相对于北上广深的距离，使得成都、重庆和西安有机会成为地区中心，甚至跃居一线，而西南地区相对西北地区的人口数量优势和更好的环境承载力优势又使得成渝地区的机会更大，一、重庆是一座做得多、自我宣传得少的城市，很多东西比如网红、5D城市、轻轨穿楼、汤婆婆的汤屋等等都是网友、游客喊出去的。

　　成渝是二线城市，这是现状，但成渝会成为一线城市，这是未来，从未来来看现在，当然就是低估了，这不是打诳语或者故作惊人之语，一个侧面反应成渝区位优势的例子就是外国驻华领事馆的设立，目前有外国领事馆最多的是上海（反正很多很多）。

　　其次是广州（50+家），然后第三位的是成都（14家），第四位的是重庆（10家），成渝的这些领事馆一般领区是西南地区，（PS 昆明和南宁的领事馆数量也较多，达到了7家，但几乎都是东盟国家，）而南京、杭州等城市的领事服务由驻沪领事机构提供就好了，但是内陆地区不靠海的区位劣势是逐渐被弥补起来的，当然我不敢说铁路、航空和信息技术就能够完全补足不靠海在贸易上的劣势。

　　但是可以预见的是，西部地区的经济会在铁路、航空和信息技术的帮助下逐渐缩小同东部地区的差距，另一方面，西部地区有近3亿的人口（未计算广义上的西部地区的内蒙古和广西，参见西部大开发 ）和丰富的资源，尤其是四川盆地、关中平原和河套地区都是适宜人类经济发展的地区。

　　在目前西部暂时落后的情况下，西部地区都产生了成都、重庆以及西安这三座二线城市，临沂古城称“琅琊”，拥有悠久的历史文化，书圣王羲之和智圣诸葛亮都是临沂人，在新中国共产党的发展史上，临沂立下了不灭之功。

　　成为了中国著名的三大革命根据地之一，与井冈山、延安齐名。

　　可以去了解下中博教育，对于叛逆期的孩子，建议少讲道理，否则会适得其反，我知道一家学校挺不错的，叫中博教育学校，很多叛逆厌学的孩子在里面学习过一段时间后，情况都有改善，学校是根据孩子问题制定辅导方案，真的是良心学校。

　　湖南有一家叫中博教育的，就是专门管教叛逆厌学孩子的，全封闭式寄宿托管的，中博教育擅长解决青少年叛逆，厌学早恋，自闭孤僻等心理问题，你可以去咨询下。

　　9.沿包茂高速公路行驶53.5公里，朝怀化北/溆浦/S70方向，稍向右转上匝道，4) 沿人民路行驶20米，过右侧的格力电器全国连锁专卖店NO.贵C00037约310米后，直行进入人民路，3) 沿S226行驶5.2公里，直行进入黄坭坎隧道，6) 沿河滨南路行驶1.1公里，进入河滨南路。

　　2.沿匝道行驶920米，右前方转弯进入兰海高速公路，5) 沿人民路行驶60米，过右侧的工商大楼约120米后，在第1个出口，朝遵义/兰海高速/210国道/绥阳方向，右转进入河滨南路。

　　1.桐梓县内驾车方案，20.沿前仓枢纽行驶640米，过前仓枢纽约180米后，直行进入台金高速公路，9) 沿南门路行驶160米，在第2个出口，左前方转弯上匝道。

　　7.沿杭瑞高速公路行驶323.3公里，朝怀化/G65方向，稍向右转上匝道，32.沿S226行驶430米，直行进入藤岭隧道，15.沿南昌绕城高速公路行驶38.7公里，过昌东南枢纽，朝鹰潭/上海方向，稍向右转进入沪昆高速公路。

　　5.沿遵义一环行驶29.1公里，朝铜仁/湄潭/湖南方向，稍向右转上匝道，12.沿匝道行驶870米，直行进入沪昆高速公路，8) 沿南门路行驶390米。

　　直行进入南门路，14.沿沪昆高速公路行驶1.3公里，直行进入南昌绕城高速公路，3) 沿冬青路行驶150米，左转进入人民路，31.沿南环路行驶730米，左后方转弯进入S226。

　　驾车路线，全程约1846.7公里，23.沿沈海高速公路行驶28.3公里，在温岭/玉环/G104出口，稍向右转进入大溪互通，终点，玉环县，7) 沿河滨南路行驶240米，在第3个出口。

　　朝遵义/兰海高速/G75/210国道方向，左前方转弯进入南门路，1) 从起点向东南方向出发，沿荣德巷行驶80米，右转进入武胜路，16.沿沪昆高速公路行驶，过昌东南枢纽。

　　直行进入沪昆高速公路，4.沿兰海高速公路行驶840米，过铁路跨线桥约370米后，直行进入遵义一环，2) 沿S76行驶80米，直行进入S226，17.沿沪昆高速公路行驶384.7公里，朝金华东/仙桥/丽水/台州方向，稍向右转进入金华东枢纽。

　　起点，桐梓县，33.沿藤岭隧道行驶730米，直行进入S226，18.沿金华东枢纽行驶760米，过金华东枢纽约90米后，直行进入长深高速公路，19.沿长深高速公路行驶57.8公里。

　　朝台州/S28方向，稍向右转进入前仓枢纽，8.沿匝道行驶480米，直行进入包茂高速公路，2) 沿武胜路行驶100米，左转进入冬青路，35.沿漩门隧道行驶350米，直行进入S226。

　　您好，很高兴回答您这个问题，我最喜欢的一句诗是“小桥流水人家，古道西风瘦马”，虽然，有的人觉得这两句有一点凄凉，感伤，但我觉得不同的人。

　　可能品出来的味道就不一..，最后用一句很公道的话让梅花和雪花各退一步，梅花须逊让雪花三分晶莹洁白，雪花却输给了梅花的淡淡清香，全诗语言幽默诙谐，妙趣横生而又耐人寻味，读罢让人回味无穷给人以..，不是说，一个成功的男人背后。

　　有一个默默的奉献的女人，一个成功的女人，背后一定有无数个愿意为她奉献的男人，个人观点，不喜勿喷，总之，女人只要是想得开，挣钱还是比男人容易，..。

　　11.沿娄怀高速公路行驶280.6公里，朝湘潭/长沙/衡阳方向，稍向右转上匝道，1) 沿S226行驶360米，直行进入S76，30.沿体育场路行驶1.5公里，过右侧的新基里约210米后，右转进入南环路。

　　25.沿大石线行驶8.5公里，过左侧的林家湾约260米后，右转进入城西大道，3.沿兰海高速公路行驶38.7公里，朝遵义一环/铜仁/绥阳/湄潭方向，稍向右转进入兰海高速公路，29.沿中华路行驶3.5公里，直行进入体育场路，34.沿S226行驶23.4公里。

　　过左侧的漩门头约280米后，直行进入漩门隧道，作为东北人，我觉得贵州的县名整体比较好听，引用文章，贵州省县级各个县市区地名由来 原作者王畿郁兮千里 贵阳市 观山湖区，2012年12月由乌当区析置。

　　以境内观山湖(观..，黔东南苗族侗族自治州 凯里市，1958年以炉山、雷山、丹寨、麻江四县析置(另说由四县合并)，1983年设市，市沿县名，据《中国地名由来词典》。

　　因县治驻地凯里镇得名，系苗..，榕江县，1913年由古州厅改设，因榕江(溶江、容江、都柳江)而得名，据《中国地名由来词典》，榕江以多榕树得名，以榕树与江水得其名 从江县，明正统七年(1442)福禄永从长..。

　　黎平县，1913..，27.沿中心大道行驶990米，右转进入中华北路，7) 沿东城路行驶850米，到达终点(在道路右侧)，6.沿匝道行驶850米，直行进入杭瑞高速公路，10.沿匝道行驶740米。

　　直行进入娄怀高速公路，22.沿水洋枢纽行驶660米，过水洋枢纽约940米后，直行进入沈海高速公路，21.沿台金高速公路行驶127.3公里，朝黄岩/路桥/温岭/温州方向，稍向右转进入水洋枢纽，13.沿沪昆高速公路行驶415.7公里，朝福州/鹰潭/上海/G60方向。

　　稍向右转进入沪昆高速公路，36.玉环县内驾车方案，车速不确定无法计算时间，请根据自己的车速，用公式时间=路程/速度自行计算，6) 沿榴岛大道行驶350米，过右侧的县东大楼约60米后，右转进入东城路，5) 沿S226行驶370米，直行进入榴岛大道。

　　4) 沿黄坭坎隧道行驶650米，直行进入S226，26.沿城西大道行驶4.3公里，左转进入中心大道，24.沿大溪互通行驶1.0公里，稍向右转进入大石线。

　　28.沿中华北路行驶1.6公里，直行进入中华路。