网上曾报道，南方某家电子厂，工人每天上下班进出车间时，都有保安人员拿着仪器“搜身”，如果发现身上携带有金属物体，则强制要求取下来，并处以高额罚款。

　　第五，没有安全感，其他几个工厂也都差不多，只有比亚迪在管理上没有那么严格，偶尔可以和同事聊一下天，工厂现在存在招工难是不争的事实，年轻人去送快递、送外卖了，还有的去当保安了，我这里指的是体力劳动，每天被线长或者领班不停的催产量。

　　流水线一天比一天快，每天早上上班精神抖擞，下班就像霜打的茄子一样无精打采，这些都是因为工作量太大造成的，第六，被限制自由，工厂大部分的岗位对技术要求不高，同时也学不到太多有用的东西，因为没有真本事，同时被别人取代的成本低。

　　随时有被干掉的可能，第二，工作压力大，2、送快递，4、做微商，直至后来改革开放大搞经济建设，长三角、珠三角片区大量的劳动密集型企业需要务工人员，不需要技术，不需要学历（初中最多高中即可），一个月的收入比家乡高多了。

　　穷怕了的人遇上了希望，当然吃得苦耐得烦，哪怕工厂环境再恶劣，劳动强度再大，这都不是问题，由于之前数年各地积压了太多的富余劳动力，导致普工市场供不应求，一听说哪里招工，大包小包的务工人员下火车连夜排队真不是个事，而此时外出的务工人员就被称为第一代农民工。

　　这段时期持续至国内经济开始转型和人口下降为止，如果你学历较好，进厂当技术员另说，如果你没有好的学历，进去就两个发展路径，我在外拼搏七年，不如朋友赶上时代开网店两年，我们都是干活的，我七年才能付首付。

　　他都已经买车，也准备买房了，时代造就富人，光吃苦有屁用，我哪怕一天工作二十四小时也就那点工资，还累的要死，他要是一天忙个不停感觉他都能笑晕过去，心灵鸡汤在工厂真是喝够了，在工厂做事眼界就只能止步于此，天天做同样的事。

　　像个没思想的机器人一样，出了工厂一问三不知，做什么都不行，加上年纪大了转型也不好转，只能乖乖回去做苦力，所以乘年轻做事。

　　要做与社会接轨的工作，最主要是多与人接触，接触的人多了眼界自然开阔，很多事情的潜规则和商机就在其中，记住，吃苦确实能锻炼人，但是方向不对，你吃苦到死也就那样。

　　总之一句话，打工可以用来过度，赚未来发展的启动资金，千万别指着他发家致富，年轻人就该拼搏，而不是做机器人，这也是我那朋友和我把酒言欢说的话。

　　不，应该是他把酒言欢，我第一份工作是在苏州华硕集团上班，做的流水线工作，每天早上8点上班，晚上8点下班，天天加班，每天都是同一个动作，做久了就会觉得枯燥无味，没有一点意义。

　　17年暑假去过一次电子厂，中介带去的，很多人花钱空调维修买入事业单位，或跑保险服务，金融，法律，有的宁愿被骗入传销，有的宁愿卖衣服，卖水果，他们经常换工厂不适合就跳槽。

　　多数工厂分为淡季和旺季，旺季工作强度是一般人不能承受的，但大部分人在这个时候等着赚钱，到了淡季，工厂在不需要这么多人的情况下会选择裁员，员工通常没有归宿感，在工厂上班是定岗的，要求你在那个岗位就呆在哪里。

　　不能随便乱跑，有时候连上厕所都要离岗证或者请假，早上8，30上到12点，下午14，00上到18，00，晚上19，00上到22，00左右。

　　工资10块钱/小时，任劳任怨，还是在深圳的，企业招工难的现象，并不象部分人讲的那样，是企业自作自受的结果，此说如果成立，不去就业的这部人又在那里了，这是无法解释通的。

　　尽管企业有一定的问题，但还没有那家企业因招不到人关门的，还有一种招工难，同是行业间的个别企业，由于地区同类企业多，同一时间用工需求量大、性别差异大、劳动单一、时间长、强度大、即便薪水高、一时也很难招到人，我有个亲戚就曾在当地工厂上班，每年10月份后进入旺季，产量大增。

　　每天早上7，30上班，经常加班加到凌晨2、3点，累的时候直接在生产线上睡一会儿，早上7，30接着干活，如此高强度劳作。

　　一个月下来也只有5、6千，工资待遇基本是一眼就能看到头，工作多年工资在原地不动，职位可能升一点，升到一定程度就不动了，我以前的很多领导都是这样。

　　从普通员工升到线长、组长，领班基本就升不上去，因为要想做到科长除了经验丰富，还有学历的限制最低本科以上，随着互联网的兴起，年轻人有了更多的选择，不再局限于工厂里，他们通常会有以下选择，3、做自媒体。

　　结合我对工厂的了解谈谈工厂招工难的原因，1、送外卖，招工难，招工易，都是相对的，不是绝对的，企业经济效益高。

　　工资待遇好、工资每月按时发放、保证包交五险一金，而且住宿、食堂均比较现代化的企业，是企业挑选职工，职工要进去，既要文化高、思想空调维修好、体格强壮，否则别想进去，自媒体的出现，更是成就了一批人。

　　早期做公众号的，由于站在风口上，很多年轻人实现了财务自由，眼下自媒体火爆，年轻人各显才能，做起了直播、抖音等，①技术路线，难是肯定的，难是个别企业的个别现象，不是所有企业的全部现象。

　　企业招工难，难的是企业招不到想招的那个人，即、具有专业技术才能又是企业需要的那个人，而不是普工，2、付出与收获不成比例，以北京为例，跑美团一个月工资是八九千，只要肯吃苦，一万多也没问题。

　　如今的工厂的确遇上了人难找的情况，以前托关系，通宵排队报名，只为进厂的盛况不再，这是为何，第一。

　　工作枯燥，直至80年代之前我国并没有将计划生育立为基本国策，政府甚至还鼓励生育，无论是农村还是城市，一家生四五个很正常，现在30多岁以上的大多都有四、五兄弟姐妹。

　　经济建设还没有起来的时期，各地严重缺少就业机会，导致大量的富余劳动力得不到释放，题主的这个问题很有普遍性，现在的年轻人不愿意出力了，想挣巧钱，找不到工作在家啃老的也不少，很多是小钱不愿挣、大钱挣不来，1、制度严格。

　　特别是一线的生产人员，线长/领班根本不把他们当人看，想骂就骂，不停就叫滚蛋，我有个朋友就是做微商的，把家乡的土特产发到朋友圈，很多网友纷纷咨询。

　　由于周到的服务，良好的质量，吸引了一大批粉丝，每天销售额在2000元左右，现在工厂出现招工难，现在年轻人跑哪里发展呢，更多精彩内容敬请关注@李茂同学。

　　我个人认为有以下几种原因，招工难，就业难，是相对的，不是绝对的，企业的招工难。

　　难在企业招不到想招的那个人，那个具有专业技术的人，人们的就业难，难的是不能满足个人的期望，找不到满足个人要求的企业和岗位，否则、招工难和就业难，就不存在，以魔都为例。

　　一个应届大学生要维持基本生活开支有，租房、吃饭、交通和日常开销，合计起来大概有5000左右，而在各个招聘广告上，给应届生的薪资待遇，多在3000-4000之间，题主所说的招工难，肯定是指哪些经济效益差的、劳动密集型的、工作时间超长、工资报酬不高、而且拖欠工资的、少交或不交五险一金的、住宿没有提供或者很差很挤的、没有食堂或食堂条件很差的企业，职工就是不愿意在这种企业上班。

　　去了也呆不久的，十天半月走了，教育的多样化（电大、函授、网络、技能培训班等等）与大学扩招，让更多的年轻人获得了学历或技能，在就业时当然有了更多的选择，一方面是人口出生逐年下降，另一方面则是接受各类高等教育的年轻人越来越多。

　　最近10年约1.23亿年轻人接受过各种学历教育，这部分人出来后显然不会选择从事劳动密集型工作，相互抵消之下，选择进工厂的人也就越发显少了，社会发展至今，地区之间的经济差异已逐步减小，特别是在无技术含量的普工待遇上，即便一线城市和家乡区别也在不断缩小，在深圳拿4000，在家乡拿3000。

　　区别并不是很大，去深圳找工作也就逐渐对无技术无学历的年轻人失去了吸引力，而这部分人恰恰是工厂岗位需求的最大群体，如此低的工资待遇，年轻人为了生活，当然不愿意进工厂，现在厂难找人上班，人也正找好的工作，厂与工人互相僵持着。

　　就出现用工荒的局面，现在外来工主力是60，70，80后的中年人打工，上有老下有小，被迫再苦，再累也得干，但很多厂嫌老想辞退60。

　　70后的外来工，但是苦于招工难只好留下40，50岁的人，工厂日子很苦，不光工作很累，出了问题要各种扣钱挨骂。

　　还要面临身体的危险信号，以某厂为例，干的好的话，从操作工升为班长，班长再升到线长就到顶了，除了不再操作设备，工资稍微高点，其他和一线操作人员一样，都需要加班，吃青春饭。

　　送外卖自从美团、饿了么、糯米等的上线，我们的外卖小哥们是越来越多，究其原因，是因为送外卖工作自由，收入也不低，在一二三线城市月入上万的外卖小哥还是挺多的，我进过6个工厂，第一个是苏州华硕集团，第二个是一个小的塑料厂。

　　第三个是船厂，第四个是富士康，第五个是比亚迪，第六个是眼镜厂，随着网络的发展，很多新兴行业诞生。

　　年轻人可选的余地会越来越多，快递员工资属计件制，送多多得，送少少得，在中小城市，平均工资在3800-4800之间。

　　在大城市，由于人口密集、经济收入好，平均工资要比中小城市多800-1000左右，现在的工厂出现招工难主要是，工作时间长，工资低。

　　生活条件差，90后的年轻多数独生子女多，又吃不了苦，很多工厂不帮员工交五险一金，上班12小时才4千，5千元，年轻人受不了，上班管理太严格，线长，组长。

　　主管多数指手画脚，又骂人，乱克扣工资，长期长时间熬夜的人就睡眠不足，火食差，20多岁打工妹每天下班看象30几岁的女人难看，面憔悴疲惫。

　　很多受不了辞职回家，在这些厂呆的时间加起来也有5-6年，对工厂的工作算是有一定的了解，经济的多样化，就业的丰富，地区之间的差异减小，人口增长的放缓，几十年如一日的待遇低下。

　　年轻人望厂生畏，工厂用工荒找人难也就不足为奇了，②管理路线，工厂出现招工难，一方面与年轻人不愿进工厂有很大的关系，但更多的原因。

　　还是要从工厂自身找起，现针对工厂为何出现招工难、年轻人为何不愿进工厂，以及年轻人的发展趋向，三个方面进行分析，而每年毕业过百万大学生，心高气傲，正在奔波各个城市想找一份自己理想的工作，都想做白领，坐办公室，技术员。

　　财务，销售，主管领导，工程师等最少工资有七千，一万元每月的梦想，但没有关系没熟人根本是不可能，做自媒体自从2017年开始越来越多的人加入了自媒体的大军中，都想在这个行业里分一杯羹，我是2018年初加入的，就拿头条来说吧变现模式越来越多。

　　从从开始靠广告分成，到后来的直播带货，图文、微头条带货，专栏分销等等，变现方式越来越多，现在直播带货已经非常火爆。

　　点开“抖音号”你会刷到非常多的带货直播达人，希望以上分析对题主有所帮助，第四，得不到尊重，翻开国内最近20年人口增长数据会发现，总体人口增长率是呈逐年下降趋势的。

　　从1999年的8.2‰到去年的3.8‰，最近20年往小了说少出生几千万人口，往大了说少出生1.2个亿，1999年我国人口12.58亿，当年的自然增长率是8.18‰，如果一直维持这个增长率，则20年后人口是14.81亿，而截止到去年底我国内地总人口为13.95亿，显然人口总体少出生几千万这是无疑的。

　　这几千万劳动力加入到就业市场，只要十分之一进厂，用工荒也就不会这么明显了，还有一种招工难的现象，即、制造业所需的技术工人，由于技术工人的身份是工人。

　　没有得到企业的重视，导致部分年轻人不愿去就读职业技术，造成企业用人短缺，这不只是企业的责任，也有国家政策上的责任，1、劳资双方对人工价值认同差距太大。

　　2、上升空间有限，工厂普工普遍面临上班时间长、劳动强度大，工作环境恶劣、工作氛围不自由、工资待遇差，各级管理人员随意支配及粗暴对待员工等情况，现在工厂上班模式一般分为日夜班和长白班（晚加班）两种模式，无论是哪种模式。

　　劳动强度大，一班至少11小时左右，工资收入结构为基本工资+加班所得，所以加班就成了增加收入的唯一途径，即使强如深圳，其订立的最低工资标准也仅为2200元，以每天上班11小时。

　　每周只休息一天来算，工资也就堪堪4000出头，并且绝大部分工厂没有给普工缴纳公积金，一顿操作猛如虎，一月工资2500，差不多就是这种描述。

　　如此高强度的劳力付出和收入严重不成比例，找得到人才怪，以上六条就是大部分年轻人不愿意去工厂上班的原因，接下来谈谈年轻人都去哪里就业了，通过技能比赛，最后成为劳模，做微商也是当下很多年轻人的选择。

　　现在的企业出现招工难，年轻人都去那里发展了，一方面是缘于人口增长放缓的趋势，另一方面也是时代在发展，第一代甚至第二代的务工人员因年龄关系已退出就业市场，从大环境来看。

　　国内也在进行经济转型，从之前的世界廉价工厂，一亿双袜子换飞机的时代变成了以工业制造，高新技术与信息技术为主的时代，电商的兴起、外卖、快递，滴滴，以及随后的自媒体等等也丰富了就业市场，经济的多样化促使年轻人有了更多更好的选择，所以单纯的劳动强度大且缺乏自由的工厂岗位早已失去了往日吸引力，干了2个月。

　　整个人精神恍惚，实在受不了这高强度工作，果断辞职，我觉得工厂真的是太消磨人的意志力了，上升机会又少，没有点关系或技术，不知道要在岗位奋斗多久。

　　现在的年轻人眼光越来越长远了，而且想创业的特别多，第三，没有发展前景，所以说，在厂里几乎没有个人发展空间可言，在工厂单一封闭环境里。

　　日复一日重复着单一的工作，你的学习能力、个人提升都会受到非常大的影响，工地虽然工地很辛苦，但工资待遇还是不错的，钢筋水泥工、木工、铝膜工、架子工、焊工等只要会干，一天300-500之间不等，一个月也能赚万把块钱，因此。

　　现在搞企业很难，老板难当，经济效益差的，产品滞销的企业老板更难当，年关了，老板们是。

　　年年难过年年过，过年如过关，老板们，辛苦了……，谢邀，送快递快递行业的年轻人也是相当多的，这个行业对文化要求不高，关键是会开车，不怕苦，收入也挺客观。

　　我之前在深圳时候顺丰快递的小哥们每月收入比我们办公室的工资都高，月入上万的不少，做满31天，中介还乱扣钱（扣了水电费，工服费，体检费，保险费）。

　　只剩2245元，年轻人不愿意去工厂，那他们去哪里发展呢，欢迎关注@焱公子，十年500强，专注写职场，每天与你分享职场干货与成长心得，这个问题问的非常好，现在的企业招工真的难吗。

　　人又都去那里啦，凡是出现招工难的工厂，多与自身发展有很大问题，好的工厂相对来说还是比较稳定的。

　　其实说到最后，快递员工资的三分之一，甚至更高，都来至于收件，剩下的就是看公司的实力、盈利情况了，公司福利待遇好的，会有电话费补贴，奖金等，但是这部分金额正常每月能有三五百已经很不错了。

　　绝大多数的快递员，他们都是依托于快递驿站或者依托于某一个固定的快递点然后给他们做服务的，以我们公司为例，每天都会有人专门来接收文件，其他如申通，圆通，中通。

　　韵达，价格相对低一些，大概在一件1.2元和1.5元之间，当然也有黑心的老板，也就1元，（这四家都是承包制的，所以价格肯定有所不同），所以我们只能把这些快递放到2楼的走廊里面。

　　那么好，你晚上的时候放在2楼走廊里面，第2天早上快递员来了，人家可不上2楼走廊去收快递去，那要看你是做那个快递了，比如说有退换件，比如说大件再给他们送到家里面去，再比如说临街商铺送的话还需要另加钱，如果说普通用户上那去取快递的话。

　　不加任何钱，这中间的各个利润都给它算在一块，最终得出一个结论来，这个结论是什么呢，一上午估计得来个七八辆小车，有的时候同样的小车能够来两趟，要赶上双十一那更是了不得。

　　大三暑假兼职送快递，月入13000，但我一个月之后就辞职了，此生此世再也不碰送快递这个行业，干了几天才发现一个问题，打电话费用也不低啊，一个电话一毛钱，一天一百多个电话，十多块钱都是自己掏腰包，单位是不管的。

　　黑心的老板比比皆是，（我还是太年轻当初没问清楚，让黑心老板给我上课一课），还有下面那些小的快递，如国通，天天……等小的快递。

　　主要还是根据承包人来给钱的，（多数都是承办人的亲戚），按理来说这个时候加班是有加班费的，但是我们也不太好意思再找老板要了，毕竟下午送快递的时候就已经有补贴了，除此之外中午饭晚上饭全都管了，除了不管住和早上吃的那一顿饭之外。

　　基本上能照应到的老板都给我们照应到了，大概整个卸车，扫码，分拣用了一个小时左右时间吧，大家就完事了，于是经理给我分了一个区，大概有六七个小区吧，加起来不到30栋楼，然后就教我挨个扫码，挨个小区摆放好。

　　一会全部扫码完事后，装三轮车里，说到这个送一个件1块钱的事，我就觉得快递员是真心的被剥削到了极限，平时收一个件，少说也得七八块钱，大件二三十的都有，但是轮到送件的时候，大件小件一个价，全部都是一块钱。

　　要是那一天大件多，基本那天收入就不会多了，三轮车就那么大的空间，几个大件就把车占了不少地方了，一趟出去就送不了多少件了，因为是新手每天送件时间都不够，所以每天中午饭都是在一边开车一边吃的，连口热汤都喝不上。

　　就买个面包对付了，为啥因为时间不够用，每时每刻都在和时间赛跑，我吃饭不及时，没几天胃病就折腾犯了，疼的我满头是汗，（吃饭不及时真心难受），这一点也是人之常情。

　　毕竟村子里面一直忙着，大家一个劲地购物也不太现实，农村的消费力虽然有，而且有很大提升，但是终究是相对有限，我直接找经理去说。

　　我一听经理他说那话就知道，他们一伙的，意思明摆着想不给我工资，把我工资拖黄了，我没惯着他，我直接就告诉他，我今天必须拿到我的工资，不然我就去劳动局告你们拖欠工资不给，那经理看我这么一说。

　　当时就吓怂了，立刻领着我去财务那拿了800块钱给了结了工资，（黑心的经理真面目露出来了），其实这行业说着容易，干起来却是另一回事，那时候你打完电话家里有人的，都会让你送上楼，我记得第一天送件。

　　7楼层的客户我就送了十几家，还有四楼五楼的就不用说了，有人说没电梯啊，当然没有了，一个5线小城市，特别落后，哪有那么多电梯楼啊。

　　快递公司底薪一般遵循底薪高提成少和底薪低提成高的底薪分配模式，一、二线城市底薪多在3000元左右，三四线城市多在1500-2000元之间，乡镇底薪多在1000元以下，若没有底薪，其他部分收入提成会高许多，当然。

　　双11我没有经历过，只是听老板这样说而已，然后把这些件都放在这，我需要把这些件进行归类，比如说某一个小区的放在一块，小区里面又分类1号楼。

　　2号楼，3号楼，每1号楼的物品都放在某一个固定的地方，所以大家在购买快递的时候，如果特别不希望自己的快递放在快递驿站，只需要反投诉个三五次，并且明确告诉快递驿站的工作人员，再往后快递未经他的允许直接放在快递驿站一律差评，你不要怀疑什么，50岁以后如果你再想当快递员的话。

　　基本不可能，有人来了你给他拿条扫个码，让他签个字就行，如果有人要寄货，拿个单子让他签字，然后填程序，填完程序之后自己再扫码，最后让他交钱就可以了，再之后就是跑腿送快递到商铺、各大商超，该送的都给他送完了。

　　然后1天的工作量也基本就完成了，忙活我半个多小时，累的我满头大汗，终于扫码完毕了，我看了一下扫码记录，一共是117件货物，于是就抓紧时间装车，准备出发赚钱了。

　　当经理给我提车的时候，我有点不开心了，因为我的车跟其他快递员比起来那叫一个破，而且车门也坏了，这车况很容易丢件啊，说实在的我打心眼里不想要这破车。

　　可经理说过几天就买新车了，让我将就几天，（到最后才知道经理纯属扯犊子），是等，不一会的功夫，各种各样的快递小车就嘟嘟嘟全都跑到了这边来，他们跑到这几乎连跟你说话都不会说，把属于这个驿站的货物通通给卸下来，一个小车应该能卸下10件到100件左右的货物，但是后来我听王哥说。

　　韵达公司把提成降了，原来一件提一块，改成一件提7毛了，哎，干啥都不容易啊，我们这的韵达快递说句实话。

　　真不是东西啊，就知道剥削快递小哥的工资，怨不得经常招人还留不住人那，收件提成，我思想斗争了半天，实在没办法呀我只能硬着头皮把件往破车里装，眼看快九点了，其他快递员早都装好件出发了，整个车间就剩我一个人了，我是心急如焚啊。

　　不过经过我一顿猛如虎的操作，终于装车完毕，于是我最后一个出发的，（也就是倒数第一个出发的），一旦放在快递驿站就会投诉，这一部分人我们也会做对应标记。

　　如果有他们的快递，第一时间把他们的快递给他们送到家里面去，省得出什么乱子，到公司站点以后，就是很机械的分件，装件。

　　然后就是骑上三轮电动车去送件，站长要求8，30要门口的三轮车全部消失，也就是全部要出去送件，我们7，30到了站点，就是一刻不停的分件，上货，然后赶紧出发。

　　谢谢??，这种情况之下，有很大概率是快递继续送到你的家里面去，而且还能够享受上门服务，但是也要分地方，有一些地方快递点就比较强势，或者这就是人家加盟的。

　　你不是不让放在快递驿站吗，那么人家站点就不收，结果你只能跑到市区里面去接收快递了，不同情况不同对待，反正这件事情大家心里面有个谱就行，不过还好吧，由于我是个菜鸟小白。

　　第一天送件是经理带着我去的，一路上经理告诉我应该先去哪个小区，然后如何打电话，如何留存单，说真的冷不丁一接触这行业感觉真有点懵逼，不过还好，送了几单就逐渐熟悉了，经理看我可以了，然后经理就回单位喝茶去了。

　　把我一个人孤零零的扔下了，他走了，我就开启了拼命送件模式，加的是一些特殊件的处理，你比如说有一些人他们要寄快递，当天晚上发过来的，或者有一些快递。

　　因为他们下午寄过来放到我们店里面了，但是呢，下午已经没有快递车来了，只能等到第2天早上再给他寄出去，所以这一部分情况我们就需要把这些快递单独拿出来给它分类，从整个行业来看，快递员的平均工资在6000左右，休息2-4天，休息时间再多。

　　基本就拿不到这个工资了，不派件拿不到提成不说，每天还要扣300块，让你不敢休息，不敢请假，所以这个行业就目前来看，吃香那是真吃香，赚钱那是真赚钱，但赚的是辛苦钱，管事的经理告诉我第二天7点之前必须到单位。

　　不能迟到，不然会扣钱，我记得当时这经理说，迟到一次扣100块钱，（够黑心的）说实话真狠啊，不过还好单位免费给提供三轮电动车送件，而且送一单提成是1块钱，但是可没有任何底薪，但是多送多得，?。

　　如面包车最低价东风小康K17，37000左右拿下上路，刚进顺丰面试一天（在关内）油钱过路费停车费吃饭100元，岗前体验2-3天，好又去区部如职（全是劳务派遣公司，绝对不会是和它们签合同，有的是理由干掉你），快递干了4年。

　　存了点小钱，买新车和家里的娃娃用完了，现在又回到4年前，按照那个老板的说法，大学生心系服务、态度好，能够把这件事情给做到位，比那些大老粗们要好得多，就这样。

　　应该说是极其顺利的就入职了，入职之后经过短短的三个小时培训，几乎就能明白该做什么了，这韵达公司老板真不是个东西，我一共干了七天，平均每天送件大概110件左右，加起来工资应该在800块钱上下。

　　我不干了，要我这7天工资，财务说要等到下个月15号统一发，我同意了，可等到下个月15号，我去领工资。

　　尼玛她说忘记给做工资了，让我下下个月15号再来领，我当时就火了，总共没多少钱的事，你拖来拖去拿我当傻子那，（看我不干了，不想给我工资，真尼玛黑心），快递员的工资。

　　一般是底薪+提成-罚款的模式，底薪高，提成就会低，基本最后拿到手的工资也是差不多，比如我们这边，底薪3000/月，但是，扣款罚款，每月都会有几百上千，再丢几个件。

　　每月的底薪可以保持在2000元，就已经很不多了，然后就是提成了，一块钱一件，每天送300件，300元，但是每天送300件还是有些困难的，基本都的多加班，晚上八九点下班是很正常的事，?。

　　我就曾见过一个，每天下午，定时去收快递，一般要收三车左右，多少钱，自己算吧，（江浙沪给量小的店主是3元一件，），送一个快递提成在1元左右，提成多少和当地经济发展水平联系较大。

　　一般情况下经济发达地区提成比例要高于其他地区，?，送快递，最怕的就是丢件了，车上的快递都是没有保险的，唯一的保险就是我们快递员，因为丢了我们会陪，有一次一个件。

　　我觉得肯定不是我丢的，但是找不到证据，最后没办法，原价赔偿，赔了800块，还好不是几千块钱的贵重物品。

　　不然一个月白干了，但是这800块钱，也是3天白干了，说多了都是泪，京东，顺丰，如风达相对高一些（要求也高。

　　主要是服务好），我朋友以前做过顺丰的，送一件2元，任何快递不包吃住，车年审250～350，保险交强1100。

　　车船税420第三者100万，司机乘客等一年3000多，5000公里保养一次200，一个月补胎4次，一年换4个胎800.还有其他小修小补的（不能出大事故），吃饭一天30。

　　烟10，一月1200，一年14400.水可以到公司或客户那有饮水机，房租500，一年6000，受到促销活动的影响，尤其是双11活动期间，快递员业务量普遍会增加近一倍，月收入会增加约30%。

　　最后我干了七天韵达快递员，发现最好的，送件最多的老员工，一个月才能赚到6500多块钱，这里还要抛去电话费和中午饭钱，而且按我现在的送件量计算，一天也就送一百件左右，一个月也就赚3000多块钱，再抛去电话费，中午饭钱。

　　到月底也就2000多实在是太少了，接收一份文件，单价6元左右，然后他个人从中间拿一元提成，一天需要接300单到500单，这样算起来的话。

　　他一天的净利润也能够达到个300元左右，一个月下来也是1万块钱，理论上来说快递业这个行业的含金量虽然有，但是没有想得那么高，入门的门槛也比较低，可是为什么从业人员却这么少呢，小伙伴们，你们怎么看待快递员这样的工作呢，二、快递员工资构成部分，整体而言无非就以下几点。

　　第一，太累，沿海城市，经济发展水平较高，人口较为密集，快递员收入居全国前列，月收入在5000-9000元，其实他说的没错，只是我有工作。

　　只是想体验一下快递小哥的生活，顺便赚点零花钱，通过这七天快递生涯，我深刻意识到，快递小哥的工作真不容易，也希望大家以后多体谅他们，风吹日晒的太不容易了。

　　也请大家不要催他们，毕竟在路上开三轮车速度那么快，很容易出事的，第二天我早早的来到韵达快递公司，不到7点就看见大院里有一辆大型箱货车在那等着了，20多个快递小哥，正在热火朝天的忙着卸车，各种各样大小不一。

　　形状不一的邮件，从车上一件一件嗖嗖的被扔下来，堆成了一座小山，紧接着三四个人蹲在地上挨个邮件扫码，扫码后的邮件就扔到一个十多米长的传送带上，还有十多个人就开始从传送带上分拣邮件，扔到不同的分片区域里，由于我第一天来还是个小菜鸟，啥也不懂那伙的。

　　于是就安排我去车里往外卸货，（卸车都是往外扔的），为什么，三、全国不同区域快递员收入，送件的同时，还会有收件，如果能联系到电商客户，每天能收几百单，收入也是不错的，?。

　　你不要嫌我矫情，我把我送快递的这些历程给你说出来，恐怕你也懒得去做，钱是真的好赚也真的容易赚，月入1万甚至比我父亲的工资还要高，但是这个钱一两天你赚问题不大，长时间赚下去身子就垮了，第三，快递工作终究是个年轻饭，从整体来看。

　　快递员普遍月收入在2000-8000元之间，以3500-6000元居多，能够月入上万的有，但是少数，快递行业是一个通过辛苦劳动挣钱的行业，当然也需要你够聪明，比如在开发新客户、维护老客户和处理人际关系和随机应变的能力方面显得十分重要，而这会决定你能否成为高收入者，这样下来的话。

　　我们一天的收益能够在420元左右，一般情况下不可能就这么准确，也就400~450左右一天的收益，满打满算也就是60单而已，但是老板为了鼓励我们送货上门，因为有一些东西不送货上门实在不行。

　　又给我们补贴了两块钱，说是什么给我们大学生对应的扶持和补贴，不过这个扶持和补贴究竟是怎么回事，我到现在也没有弄明白，但无论如何有总比没有好，毕竟有了这个钱下午的收益，那可就是180了，怎么办。

　　我们只能再把这些快递给搬回来，这一搬的功夫，如果处理的快递件特别多，我们晚上加班加到11点多，12点的时候也有，底薪，经理这厮说换新车就是个幌子，糊弄我玩那，其实他压根就不想给我换。

　　说实在的我那车最破了，而且还有几次半路上就不走了出故障了，找人修理好几次才弄好，耽误我不少送件时间，我也是无语了，最后总结出新手只能用破车。

　　（人巧不如家事妙，破车咋干活啊），中原地区城市，经济发展水平一般，人口密集，快递员收入高。

　　月收入在4000-8000元，正常的情况下，每月的工资6000元左右吧，一个月休息2-4天，一天不休息，真是扛不住，每月6000，也要平均一天送300件才行，按照正常算法，28天。

　　一天300元，是8400元，但是实际到手7000都没有，想不到的情况太多，最头疼的还是丢件，每天都在祈祷不要丢件，不要丢件。

　　真心怕哪一天丢掉一部手机或者其它的贵重物品之类的，丢了就几天白干了，干了几天才知道，单位只给快递小哥交一个最便宜的意外险，保险额度也很小，小伤小病还行，出了大事就白费，而且不能丢件，丢了就的按价赔偿，丢一个件等于很多天就白干了。

　　（这钱就是卖命赚的幸苦钱啊），快递公司对员工会有各种补贴和福利制度，比如燃油补贴、话补和奖金等，能发多少钱要根据公司相关制度而定，第一个月培训，底薪（深圳）2030。

　　扣点社保公积金，自己算，第二个月上岗（新员工都是跑最难的区域，大街红绿灯多，村里巷子多，山边地角路远人少件也少）工资在4000左右。

　　3个月以后看看那里有好点的区域差人（表现好，无大错，找领导报名竞聘），跟班熟悉区域一周，这个月工资3000多，亲从此走在大路上，累在头条上月薪8000左右，补贴、福利。

　　我当时的就感觉就这工作也太尼玛容易了吧，就凭我这体格，一天送个200多件应该没啥问题吧，想想一个月能弄6000多块钱，比我上班工资还多，于是挺高兴的就答应了，送件提成，所以我也没有接收到投诉。

　　但是如果你遇到一些人，他们会不讲理非得投诉你，那你也有的吃的，心态不好，估计能直接跟人家骂起来，对，的确是顾客来领，顾客来领的一般都是小区内部的。

　　或者就是某些村子里面的这些人，他们会上我们这里来领，但是像临街的门市，我们必须得给他们送过去，至于为什么是这个样子，我也不知道，除此之外还有一些顾客他们特别讨厌。

　　一、基本概况，一个月下来也就是两三千块钱，但是开心快乐，这些钱我是一分都没留下，全都在工作的时候买零食给造了，那我来说一下大三送快递究竟怎样做到了一个月收入13000以及如果我们真的想去送快递的话，是否有可行性。

　　很多公司保险都不给快递员买，因为现在大部分快递公司都是承包制了，我一个朋友现在包了我们市的一个片区，好像是200万的保证金，他那边的员工就是没有保险的，只是买了意外险。

　　我曾经是一名中通快递员，底薪2500，派件0.2元，电瓶车是公司的，早上7.30到公司签到，迟到一分钟罚一百元。

　　二到五分钟罚两百块，不来直接罚三百，扣工资，8.30分去送件，大小件一起送，中午12点回公司，还没有吃饭，去吃饭，回来送二派。

　　一个月算算也的4千多，老天保佑不丢件，要是丟件的话，找不到，小件，客人投诉，上海总公司罚个人一件350元，大件，按大件的价格罚，唉。

　　公司确实有点坑了，干了几个月，没挣多少钱，唉，快递员不好干，经常客人投诉，态度不好了，服务质量差了，就差叫客人亲爹亲娘了，想想人家月过万的。

　　那得起多早呀，能睡几个小时的觉，最后，祝所有做快递员的兄弟姐妹们千万别丢件，要不然你想死的心都有的，华北和东北部地区城市，经济发展水平一般，人口密集，快递员收入高。

　　月收入在3500-7000元，这个跟做生意一样，只要你会经营，自己揽上几个淘宝店主，可能送快递都是副业，主要收件，第二。

　　心态要好，因为你稍不留意，这些快递件就突然之间都出现在你面前了，你今天这个件处理不了，明天就会有人投诉，后天就会扣你工资，而我能够拿到13，000块钱每个月的工资，也侥幸没有接受过任何投诉，说到这里。

　　希望大家以后对快递小哥们好一点，件送迟了，不要埋怨他们，要理解他们的难处，说白了，快递行业的工作任务量虽然重，但是任务相对简单。

　　大学的几乎每个暑假我都有兼职工作，这种兼职工作其实工资不高，完全就是历练自己或者站着玩，比如大一暑假的时候我就做过保安，一天24小时里面是有8小时班，一天三轮班制。

　　其实在我们这个城市送快递真的赚的不多，而且开车危险很大，一个月有5000就相当不错了，后来疫情发生后，他们轻松了不少，因为快件不用送到客户家里，直接可以放在小区超市和门卫了，相对轻松了许多，刚开始送件跑着上楼，可以说健步如飞啊。

　　可后来走着上楼都费劲，平均每天送件100多左右，再多时间不够用就送不过来了，每天拖着疲惫的身子，这才感觉干快递真心不容易，这钱真尼玛不好赚啊。

　　（真是体会快递小哥这职业真的很辛苦），早上虽然不管饭，但是旁边就有面包有牛奶，如果你早上没吃饭的话，可以抓紧时间填补一口，但是热腾腾的饭菜那是基本别想了，按老板说的，他早上都不吃饭。

　　也就没有什么精力给我们准备饭菜了，我在我们学校附近的一个大型驿站面试，面试的时候人家几乎连问都不问，只需要看一下你的学生证，然后就能直接和你签合同，我们上门送快递送一件是一块钱，虽然比上午分派快递的利润要高。

　　但是就这么说吧，你可能三五分钟也找不到一家，因为你需要找到他的门市，然后跟他说，再让他签完字，签完字之后自己再打开地图去找下一家，即便之前已经规划好路线，中间也可能会出现某些意外，所以我们只能按照5分钟有一单这样的数据来算，那么5个小时下来是多少单呢。

　　这只是讲了一下我做快递员一天的基本工作流程，但是对于绝大多数的普普通快递员，我承认他们没有这个运气，因为之前的时候我们镇子里面也有一些快递站，这些快递站我单独给他们聊过，中间的一些计算流程也比较复杂。

　　快递驿站里面还不允许吹空调，不允许开电扇，因为空调我们没条件，配备电扇的话，风一吹再把小件给吹走了，所以在上午的时候这个条件要多苦有多苦，还是在暑假时期，可想而知，送快递最怕的就是刮风下雨，真心难。

　　下雨天，怕把顾客的件弄湿了，所以只能用自己的身体护着件，给顾客送到手上，送到家里，送到快递柜里，送慢了有时候遇到不好说话的客户，还会引起不满，还会被投诉，又是扣钱。

　　说真的，送快递的，谁不想尽快把快件送出去呢，送出去一件就是一块钱，我们就是靠这一块一块的钱，累计起来，一天累计到两三百的，总之，快递员的工资没有大家想象的那么高。

　　赚的钱都是辛苦钱，老板也够意思，甭管你坚持多少天，就按这多少天的钱给你算，也就是说只要你提出离职，但提前是一定要提前一周。

　　因为你不提前一周的话，老板压根招不到人，堆在一堆之后，你还不能放在大厅里面，因为你放在大厅里面，第2天早上快递来的时候就容易把这些快递给搞混了，很容易遭到顾客的投诉。

　　是不是有点眼红了，然后一个月下来也差不多就是13000到时拿了这钱，别人问我什么感觉，我只想说抓紧时间回家吧，这个工作我再也不想做了，一般情况下很少有人能够坚持一个月，我的家乡在一个黑龙江省五线小城市，前年在没有发生疫情的时候，正好赶上我单位放假一个月，于是我准备用这一个月干点零活。

　　赚点零花钱，怨不得这破韵达公司总是招人，总是跑人那，原来老板心太黑了，我做过圆通快递，最高一月到手11000，说实话，想起做快递员的辛酸史，我都不想提工资的事，累。

　　是真心的累，那样的劳动强度，在看看到手的工资，瞬间感叹，中国的劳动力是真心的廉价，按照我们老板说的，每入库一件你就能够赚三角钱。

　　前提是你入库的方式是对的，不能随便乱入库，然后一上午我能够处理的件数应该是在500件到800件之间，于是我就可哪找工作，最后我看到本地韵达快递公司招快递员，而且听其他人说做快递员工资挺高的，于是我就壮着胆子打了招聘电话，根据各地相关数据显示，收件提成比例多在10%左右。

　　也就是说你收快递费20元，那么你就可以从中得到2元的提成，后来想一想还是不干了，太辛苦了，还没有单位工作轻快，赚的多那，临走的时候王哥劝我留下，他说刚开始都是这样的，等熟练就好了。

　　片区的路已经熟的不能再熟了，我拼命的送，一天最多赚了400块钱，1块钱一件，送了400件，已经是我的极限了，中午都没顾的上吃饭，这是最顺利的情况了，干到了晚上九点多才送完所有的件，全身都是汗臭味。

　　自己都不想看自己，最高一月拿到11000的工资，30天一天都没休息，每天工作时间都在14小时以上，这还是没有丢件，没有被客户投诉的情况，这种分类就不用分得特别细致了，因为来接收的快递人员会分类的，我们只需要把它分出不同的快递种类来，比如这个是什么快递的。

　　另一个是什么快递的，把他们堆在一堆，这一点没有办法，想要多挣钱你就得起早贪黑，你指望着今天干完明天不干了，那不好意思不行，第2天的时候，周而复始，那这样的一份简单工作是怎样能够做到一个月赚13000的呢。

　　你有没有在骗我呀，答案是还真没有，我还真的通过这个工作实现了一个月赚13000，我给大家掰扯一下，究竟是怎么赚来的，就这样我咬牙跑了一天，累的腿肚子都转筋了，说实话真叫一个累，脚底都爬楼爬的磨出来泡了。

　　到了下午4点还有30多件没送出去，经理就给我打电话了，因为公司有规定，下午4点半之后无论快递员送没送完件，必须回单位，因为下午5点左右所有人要把今天收到的件装车发出去。

　　等把装车件发出去后才能下班，那没送出去的件咋办，没送出去的只能明天再一起送，这样的话，手里积压的件就会越来越多，当然咱的服务态度也在这摆着，早上8点的时候就需要把驿站旁边的一大片地方通通给清场，任何一个地方都不能留下一点纸屑，也不能留下一点垃圾。

　　接下来是什么，为什么放在这个地方呢，方便顾客去找，我们是没有太多时间去帮助顾客找的，如果顾客实在找不到我们再去帮着找，一般情况下顾客来了他们直接就到对应的地方把这个快递给找到，这些任务必须在上午4个小时的时间里面完成，那就是普通的乡镇快递点的话，如果没有恶性竞争。

　　并且就是自己一个人在这单干，一个月下来的利润没有8000也有6000了，最起码填饱肚子是问题不大的，到了晚上的时候也是需要加班的，加的是什么班，这个时候是我们最忙的时候，同时效益比也是最低的时候，我们需要拿着这些所有的快递件然后挨家挨户去送，那有人就说了。

　　之前不是说了吗，人家顾客来领啊，受到负责区域不同、客户开发能力和服务质量等多方面因素的影响，快递员之间工资差距很大，另外，还会受到地域、快递公司工资制度和促销活动等的不同，造成了对快递员公司收入形成差距的主要影响因素。

　　在快递店工作什么客户都见过，曾经有一个老奶奶指着我的鼻子说就要投诉我，但是万幸她到现在为止应该都没有闹明白怎样去投诉，因为你快递的编号都写不清楚，放在哪也不知道，记忆力也不行了，骑个车给人家送快递，速度也跟不上，真到了把大件搬到楼里面的时候。

　　一点力气都没有，那人家快递驿站肯定也不会要你，西部地区城市，经济发展水平低，人口密集，快递员收入一般。

　　月收入在3000-6000元，尤其是和大城市相比，所以从这个角度来出发的话，去农村或者村镇里面开一个快递驿站，怎么着也能够填饱肚子，但问题的关键在于千万不要有恶性竞争，如果自己这个快递驿站旁边再有三五个，那估计就没得玩了，?四、促销活动。

　　月入上万的有，我就拿过11000一月的，但是仅此一月，那是拿命在拼，开着三轮车开着开着就睡着了，最后撞路边绿化带，翻车才醒过来，还好人没事，无数次给客户打电话的时候，困的手机摔地上。

　　尤其下午两三点的时候，站着都能睡着了，我第一次干快递员这行啥也不懂，是一个老快递员教我怎么弄的，他姓王，比我大几岁但是人挺好的，我一直称呼他王哥，这七天的快递体验生活他对我挺照顾。

　　说了很多送快递工作的细节，如，怎么装车方便，怎么打客户的电话，遇到代收货款的如何处理等等，说实在的他人真的人挺不错的，（哪个行业都有好人）。

　　首先上午的时候你要休息，不好意思，老板给你的友情建议是千万不要喝水，也不要吃有太多水分的东西，为什么，这一上午别的不说，净利润就有240，大家也别觉得突然之间就眼红了，拜托。

　　有的时候我们忙得昏天黑地，早上再没吃饭整个人都没有精神，简直就是晕的一塌糊涂，甚至有几次差点都忙吐了，没办法我拖着疲惫的身体，玩命干了一天才送出去90件左右，抛去早饭午饭赚了70块左右吧，到今天我依然记得，我回到家爬楼的心酸，我那两条腿就跟灌铅了一样沉。

　　第二天还要咬牙继续干啊，第二天件的数量一下子干到130多件，加上头一天没发出去的一共加起来160多件了，我顿时觉得压力山大，没办法继续拼命送件吧，由于对小区。

　　业务，开三轮车不太熟练，第二天我只送出去110多件，又剩下了50多件没送出去，这还不算啥，接着客户的电话留铺天盖地打来了，问我晚上六点还没送到干啥那，我只能挨个客户解释。

　　我是新手，今天送不了啦，明天指定第一时间送达，哎，忙碌的，精疲力尽的一天就这样过去了，（好怀念我那枕头啊，真想呼呼大睡一觉），东南部城市，经济发展水平高。

　　人口密集，快递员收入较高，月收入在4000-8000元，早晨7，30准时到公司打卡，迟到1分钟罚款100块，迟到5分钟罚款200块，请假直接从工资里扣300块，站长说。

　　罚钱不是目的，目的是上大家有责任心，要把工作当事业做，现在想想，我想骂脏话……，而在大城市里面一般情况下很少有个人独自承包快递驿站，有的话也不会在这里问了，所以每个月也就5000来块钱。

　　打个麻将，找个小妹就别想了7点出门，11点回家，全年无休，风雨无阻，最后累了，想不干了又怕找不到6-7000的工资，4，5000的看不上。

　　家里要用，小孩要吃奶………………，最后祝所有的快递一线员工，平安，健康。

　　好的人生要慢慢来，不急，弯下身子，逗逗小猫又何妨，不忙，停下脚步。

　　晒晒太阳也无碍，慢慢来，慢慢品，修身养性，品出好人生，13、得过大病，有的人更加珍惜时间了，不会用时间省钱了。

　　自得了心梗、脑梗后明显得他的脾气老实多了，并且会说话了，也知道了我伺候他不容易，尤其是我有时候有点儿感冒不舒服了，给他吓得够呛，在花钱买东西也是有很大变化，以前买东西还琢磨着是否有用，有病后，什么贵不贵的，看着好就买。

　　跟本不考虑价格是否合适，有时在外面出去晒太阳，有的邻居说话拉家常，他也听不惯，经常和人家犟起来，有时候犟的面红耳赤，正常人沒有这样的，纯粹的病态，有病的人思想扭曲。

　　和正常健康的人有很大区别，这样反而到什么事也没有了，能继续生存好多年，人生自古谁无死，这时，你会发现，百人百姿，千人千态，各人有各人的活法。

　　其实没有好坏之分，自己喜欢的，适合自己的就是最好的，常言道，大难不死必有后福，我一亲戚四十几岁时身体不适吃饭困难，到县医院检查，检查完毕医生告家属贲门癌回去打对吧。

　　回家后真成了病人，一天天消瘦下来精神不佳，家里人也发了愁，当时医生讲最多二月就不行了可过了好几个月还照旧，他也想通了管他怎样好吃好喝几天吧，说来也怪一天天好起来了。

　　后到市医院做检查医生说你没什大病就是营养不良，从此心情大变换了个人似的，现在还活的好好的呢，所以人只要经过大难定能看淡一切，活着就是胜利就是全部什么都想通了，只不过是早一天、晚一天、在什么地方、以什么方式死的问题。

　　12、得过大病，才知道人可依靠的不多，知道该珍惜什么了，真的当你把一切、包括生死都放下的时候，那你说，你剩下的是什么了，无所谓的坦然面对呗，9、得过大病。

　　就明白自己再牛也要听大夫的，所幸，病虽多，倒没有一个是不治之症，不要在乎不在乎自己的所有人，包括他的言行，这个题目我想讲一下我的感受，2021年7月23日我突然出现咯血，到医院检查确诊为甲状腺癌，25日检查时差一点要了我的命。

　　然后在重症监护室待了4天，医院出了病危通知书，4天里面的各种痛苦难以形容，生不如死时就选择死，我把医生，护士反复强调不可以拨的管全拨了（只有导尿管拨不出来）手术做了气切。

　　失去了声音，终身戴管，服药，回想一下即便挺不过来或当时死了也就那么一回事，所以现在的我活着一分钟，快乐60秒，开心过好每一天，经济独立，精神独立，人格独立。

　　增强生存生活的能力，强大到可以一切不用指望本就指望不到的任何人，对自己说，“一切，我都可以，”。

　　半取半获半行善，半贫半富半自安，生一场大病就能看到人情冷暖，看透人心，亲人，爱人，孩子。

　　在自己生病期间的所作所为，谁对自己好坏一目了然，特别是缺钱的情况下，是钱重要，还是自己命重要，看亲人如何选择，自己也就能看得一清二楚，所以，同样是生了大病。

　　好多人并没有多么严重，只是自己心眼小，天天心事重重、担惊受怕的想不开，这样的人，反而早早的就离开了这个世界，三年前，我倒下了，全身上下找不到一个健康的器官。

　　手术一次又一次，苦药一罐又一罐，这个时候终于大彻大悟，半醒半醉半神仙，远离折损自己的人，不管他是谁，到了这时。

　　反而应该想开，该吃吃、该喝喝、该玩玩、该乐乐，不用那么刻意，更不要去约束和限制自己，半亲半爱半苦乐，半智半愚半圣贤，是的。

　　真的是这样，答，准确??，可现实就是这么无情、又令人无奈，到了这个时候才明白，原来疾病是不分你、我、他的，半人半我半自在。

　　没人疼爱，就自己疼爱自己，让自己的爱淡化被忽略被伤害的心，是的，真的是这样，我家老伴在没有病之前，整天在家横横横，简直就是不会心平气和的说话，张口都是命令式的。

　　但他心眼儿好，对孩子也是溺爱那伙的，在他眼里全世界的人都不如他女儿好，7、得过大病，就会深刻体会，生活中那些事，跟病痛比起来。

　　不值一提，11、得过大病，人就会享受了，会活着了，是的，自己经历过，才最懂得，那么这一切都经历了之后，你还在照常的活着。

　　还在正常的生活着，只不过是多了一种疾病而已，办法只有一个，坦然应对呗，最后想祝所有幸福、安康，健康就是财富，你挣的钱在医院就像流水一样不经花，生一场大病你辛苦几十年的积蓄，就会在一瞬间化为乌有。

　　一朝回到解放前，所以年青人要爱护自己的身体，不要拼命挣钱，损害自己的身体健康，到时得不偿失，老了已经悔之晚矣。

　　最严重的说，大不了就是那么回事呗，在生大病之前，不管你的年龄有多大，在你的思维里，是没有自己能生大病的概念的，总以为。

　　大病不可能和我沾边，那都是别人的事，亲爱的朋友们，如果不幸，大病真的临到我们，我们一定要做那些想得开、看的清、看的淡的人，当然，前提是你要健康，你能活着……，既然现实已经如此。

　　那怎么办呢，实际上，坦然应对说起来容易，但真的达到那种程度，还是有过程、有斗争、有纠结的，当你把生死都看清、看淡、看开的时候，那你其它还能有什么顾忌呢，从知道病情、到知道严重程度、再到治疗方案、及至最后的手术质量以及后期治疗，一系列的问题让你胆颤、心惊、恐惧……，在大病中。

　　人体最痛苦，但头脑却会更清醒，想很多很多，感悟到很多很多，如果是位智者，经此病患，一定会活得更加通透，把今后的人生打理得更加美好，5、得过大病，人会明白自由的美好。

　　可真的一旦大病来临，轮到自己的时候，瞬间就蒙了，咋个也想不通，怎么会是我、我怎么会得这样的病呢，那就是配合家人、医生，积极的参与治疗，同时，自己也要想开、看淡，6、得过大病。

　　就会知道现金就是选择余地，很多人不是治不好，而是没钱治，简言之，会把健康看得最重要，会把平平常常的日子视为最美好，会对亲情善意更加珍惜懂得感恩回报，会对争强好胜感到实在没有必要，会对斤斤计较感到不值甚至可笑。

　　会对时间感到金子般的珍贵，会充分利用去做想做，该做的事情，并力争做到最好，半俗半雅半随缘，过去的二十年，感觉自己活成了陀螺，仿佛只有一刻不停地旋转，才能实现自己的价值，一年365天。

　　不肯歇一天，一天24小时，不敢停一秒，喝口水、上个洗手间都觉得是奢侈，晚上不睡拿来工作该有多好……看别人逛街、追剧、玩游戏，恨不得拉过来一顿劝。

　　大好的时光啊，怎么能如此荒废，一场大病从患病到痊愈，迈过人生旅途的一道坎，经历过人生的一次生死考验，对伤疼折磨的一次真切体验，对人情冷暖的一次切身感受，对自己内心过往一次拷问。

　　会产生很多改变，活得比病前通透许多，明白了许多，该做的会努力做得更好，原来舍不得放不的会毫不犹舍弃，原来不该忽略的会重视珍惜起来，剩下的问题是什么。

　　只不过是，谁都不想发生在自己身上而已，当你的每次爱的输出，都变成被挑刺的鸡蛋、被肆意谩骂的理由，那就减少你爱的输出，或者改变一下爱的方式，10、得过大病，痊愈就会觉得一切都很美好，这三年，养好身体的同时也养好心情。

　　运动旅游，看书养花，逛街追剧……偶尔也玩游戏，把前面几十年不想做不敢做的，统统做了个遍，原生家庭的所有的恐惧不安、语言、表情伤害、不公平对待，都扔在风里，拥抱疼惜被伤过的自己，14、大病，就是一个人经历生死关头。

　　闯过来，就会对活着有新的感悟，原来啊，这世上真的除了健康是自己的，其他都不是……，8、得过大病，很多放不下的，也放下了。

　　很多事也释然了，半舍半得半机遇，应该是这样的，大部分人会这样的，4、得过大病，你会知道，除了赚钱和健康，其他都是胡扯，自古人生最忌欲，谢邀。

　　2、得过大病，人就会知道生命是有价格的，1、真的，医院是个神奇的地方，让人看透很多，年轻时用命挣钱，老了拿钱买命，但是钱能买来生命吗，当然不能。

　　这是一个非常优质的问题，3、生命的价格，可能不在于你心里，而在于你亲人的心里，经过生死一瞬，什么也就不重要了，活着是上天最好的恩赐，如果没有这一口气在，即使你有多少资产。

　　也没用，这些身外之物，生不带来，死不带去，名利权势，在死亡面前不值一提，还有什么比活着更好。

　　所以也就想明白了，活通透了，而另外一种人则不同，与其想不开，不如顺其自然，积极参与努力治疗。

　　放下一切，半聋半哑半糊涂。