汽车空调不出风是怎么回事？？？汽车空调压力开关是常开还是常闭？ 介绍了汽车空调压力开关分类：

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1、汽车空调不出风是怎么回事？？

2、汽车空调压力开关是常开还是常闭 汽车空调压力开关分类

汽车空调不出风是怎么回事？？空调维修

(汽车维修技术网 原创 https://www.QcwxJs.com/) (出自WWW.qсWxjs.com )，1.缺乏制冷剂，导致空调系统管道制冷剂量不足，压力降低，热量减少，会给你一种空调只吹不冷的感觉，然后需要从干燥罐上方的视液镜观察，空调正常运行。

如果视液镜中有持续缓慢的气泡，表面制冷剂不足，如果有明显的气泡翻转，说明制冷剂严重不足，缺乏制冷剂，解决方案自然是补充制冷剂，但要注意。

如果视液镜中有持续缓慢的气泡，表面制冷剂不足，如果有明显的气泡翻转，说明制冷剂严重不足，缺乏制冷剂，解决方案自然是补充制冷剂，但要注意。

如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒置。如果从高压侧添加，禁止发动机启动，汽车空调只有风。

不制冷的原因及解决方案：解决方案：从干燥罐上方的视液镜中观察到，如果汽车空调在运行过程中从视液镜中看不到气泡，压缩机停止后没有气泡，那一定是制冷剂过多。

若加压冷却器油量过大，空调系统正常运行时，可从视液镜中看到较浑浊的气泡，当然。

如果制冷剂太多，可以在空调系统低压侧的维修口慢慢释放一些。汽车空调不排气的原因是：1。压缩机作为汽车空调的关键部件，如果压缩机故障不制冷，空调自然不会产生冷空气。

2.鼓风机作为空调出风量的核心部件，如果鼓风机损坏，自然不出风口。3.空调滤芯堵塞是空调不出风口最常见的原因。如果长时间不清洗或更换空调滤芯，积聚的灰尘或异物会堵塞空调滤芯。

空调出风口不会出风口。2.制冷剂过多也会导致空调不制冷，因为空调系统中制冷剂的比例有要求。如果比例过大，会影响其散热。同样，如果在维护过程中添加过多的冷却油。

制冷系统的散热量也会下降。3.汽车空调压缩机驱动带松动，压缩机工作时会打滑，导致传动效率下降，压缩机转速下降，压缩制冷剂输送下降，导致汽车空调不制冷。

此时应拉紧，若用手翻转不动，则表示驱动带过紧，应稍松一点，当然。

如果紧固无效或驱动带有裂纹老化等损坏，应更换新的驱动带。

汽车空调压力开关是常开还是常闭 汽车空调压力开关分类

汽车空调压力开关安装在汽车空调制冷剂循环管道中。常见的压力开关主要包括高压开关、低压开关、双压开关和三压开关。制冷系统道压力低于0时，制冷系统泄漏会导致制冷剂量不足，从而导致压缩机真空度升高，最终导致压缩机因无冷冻机而烧毁.2MPa时。

低压开关切断电磁离合器保护压缩机，一般汽车空调压缩机电磁离合器通过控制器控制三档压力开关、外部温度开关和水温开关，如果制冷系统故障，不能满足上述开关的限制，空调压缩机继电器将切断电磁离合器。

当条件满足时，压缩机继电器将自动连接电磁离合器，制冷系统将继续工作。以上是汽车空调压力开关传感器的功能，希望对您有所帮助，（汽车维修技术网络 原创 https://www.QcwxJs.com/)当外部温度低于5时，外部温度开关安装在电机附近℃时。

外部温度开关断开压缩机电磁离合器。此时，空调压缩机不工作。双温开关位于冷凝器旁边。冷凝风扇电机由高压开关和发动机冷却液双温开关控制。

当冷却液温度为93时℃当冷却液温度为95~102时，空调压缩机不启动时，冷却风扇不会转动℃冷却风扇以低速旋转。

冷却液温度大于102℃冷却风扇高速旋转，( 汽车维修技术网 https://www.qcwxjs.com/)当一个开关满足工作条件时，汽车空调冷凝器和共用风扇、发动机或各种条件下的冷却控制。

风扇可以运行，（5）汽车空调外部温度开关传感器：压力开关起保护作用，防止压力损坏部件，温度控制开关起恒温作用，达到设定温度自动停止制冷，（1）汽车空调低压开关传感器。

（4）汽车空调三档开关传感器：当压力低于0时，汽车空调制冷系统中的三档压力开关安装在压缩机至冷凝器的管道上。.22MPa及高于3.2MPa当压力小于3时，压缩机的电磁离合器断开.2MPa且大于0.22MPa当压缩机电磁离合器吸合时，当压力高于1.6MPa时。

冷却风扇高速旋转，（3）汽车空调双温开关传感器：高压开关安装在冷凝器进口管道上，高压开关用于调节风扇电机的速度，使冷凝器压力限制在一定范围内，冷凝压力低于1.51MPa如果冷凝压力转时，如果冷凝压力高于1.5MPa时。

风扇高速旋转，（2）汽车空调高压开关传感器：汽车空调压力开关：机械压力开关压力开关安装在汽车空调制冷剂循环管中，检测制冷循环系统压力，然后启动相应的保护电路，防止系统损坏。

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